罗湖瑞驰EC35实车路试，续航成亮点

驰EC35已经是目前市面上最常见的电动物流车之一了，这在才兴起短短几年的电动物流车市场算是很不错的成绩。瑞驰EC35会有怎样的表现，我们通过实车路测来告诉大家。 

早上10点，我们将EC35开到民乐充电站，在出发前先将电量充到100%。并且，我们在货厢内装了20桶桶装水，重约为400公斤。

这里先说一下瑞驰EC35的小细节，与其他车辆不同，EC35充电时需要先将车辆打着，然后再插入充电枪充电。否则就会提示无法充电。但只要充上电后，就可以熄灭车辆，拔钥匙锁车，不会影响后面的充电。

11:00，电量充满，开始出发。按在既定路线，我们开始第一圈测试。在这个时间段路上的车并不多，整体比较畅顺。除了较堵的路段慢点以外。除其他路况基本上都能保持车速在60km/h左右。经过1小时零15分钟，我们完成了第一圈测试，这时刚好里程为50km，剩余电量显示为80%，整个过程电量都保持均匀下降。

13:00，第二圈测试开始。此时的车流比第一圈测试时要多一点，一圈下来共耗费1小时30分。此时剩余电量60%。

2:30我们开始第三圈。第三圈的路况大不如前两圈，由于习惯的晚高峰提前，路上的车流明显增加。并且道路严重拥堵。第三圈共花了差不多2个小时，其中有大半个小时都在严重拥堵路况下。这时电量剩余40%。

4:30分，我们再从充电站开始第四圈的测试。这时已经开始晚高峰了。全程车子都保持在停停走走的状态，直到接近6:40，我们才返回充电站，这时电量剩余将近20%，随后我们在充电站周边继续行驶，电量开始报警，最终回到充电站时电量剩余16%，共行驶208km。

在这8个小时，208km的测试过程中，我们全程开着空调。电量从最开始到剩余20%后都保持稳定地下降，并没有因为路况的不好而出现明显的电量下降过快。

所以您不用为瑞驰的续航里程担心，放心使用！

心动就行动吧！