国家大力推进的新能源汽车，使用起来到底省不省？

国家大力推进的新能源汽车，使用起来到底省不省？先来了解一下中国新能源汽车的起源，中国新能源汽车产业始于21世纪初。2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题，并规划了以汽油车为起点，向氢动力车目标挺进的战略。“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。2008年，新能源汽车在国内已呈全面出击之势。2008年成为我国“新能源汽车元年”。2008年1-12月新能源汽车的销量增长主要是乘用车的增长，1-12月新能源乘用车销售899台，同比增长117%，而商用车的新能源车共销售1536台，1-12月同比下滑17%。2009年，在密集的扶持政策出台背景下，我国新能源汽车驶入快速发展轨道。虽然新能源汽车在中国汽车市场的比重依然微乎其微，但它在中国商用车市场上的增长潜力已开始释放。2009年1-11月，新能源乘用车销量同比下降61.96%，至310辆。2009年1-11月，新能源商用车——主要是液化石油气客车、液化天然气客车、混合动力客车等——销量同比增长178.98%，至4034辆。相比在乘用车市场的冷遇，“新能源汽车”在中国商用车市场已开始迅猛增长。2010年，我国正加大对新能源汽车的扶持力度，2010年6月1日起，国家在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。2010年7月，国家将十城千辆节能与新能源汽车示范推广试点城市由20个增至25个。选择5个城市进行对私人购买节能与新能源汽车给予补贴试点。新能源汽车正进入全面政策扶持阶段。2011-2015年开始进入产业化阶段，在全社会推广新能源城市客车、混合动力轿车、小型电动车。2016-2020年，我国将进一步普及新能源汽车、多能源混合动力车，插电式电动轿车，氢燃料电池轿车将逐步进入普通家庭。总之，发展新能源就是能源战，汽车强国之战，新能源汽车取代传统燃油车只是时间问题。

我们以每年一万公里的行驶里程为对比标准来对比，使用的是朗逸1.6L自动版（当时车辆挂牌上路用了近13万，现在优惠巨大，贬值也快）平均油耗为7.6L/100KM,每年10000公里的油费约为5500元（油价蹭蹭的涨，年初200元可以加31升油，昨天却只能加27升了），全额保险费约3800元，大众官方建议每5000km保养一次，每年2次保养(换机油、机滤、空滤、油滤)约为900元，时间长了还有大保养每次约为2000元左右，这个暂且不算，那么平时正常使用传统汽油车一年需要近10200元。

那么重点来了，从新能源汽车行业了解到，新能源汽车众多，主要以A00级汽车销售最旺，今天就以指导价为12万左右的云100plus为新能源汽车代表（去除国家补贴后该车型零售价为7万左右，还不要购置税哟），据了解该车型为28度电，续航为255km，那么行驶10000公里就需要约1100度电，新能源汽车主要以家用220V充电为主，如果在家充电使用那电费按0.6元/度来计算仅需要660元即可，读者肯定会说，那不可能这么便宜的，在长沙市场上的了解，公用充电设施收费为电费1.1元/度左右，充电服务费约为0.3元/度，也就是说城市充电约为1.4元/度，那么10000公里所需电费也只需要1540元，全额保险费约2800元，重点来了，新能源汽车一万公里保养一次，仅需要更换齿轮油与刹车油，更换一次仅需要200元左右，所以新能源汽车行驶10000公里只需要4500左右的费用，比传统油车还是节省不少。